Motoreduktor służy do dopasowania prędkości obrotowej i momentu obrotowego przekładni między głównym napędem a maszyną roboczą lub siłownikiem. Motoreduktor jest stosunkowo skomplikowaną maszyną, która wykorzystuje go do zmniejszenia prędkości i zwiększenia momentu obrotowego.
A grupa pierścienia zębatego, grupa pierścienia zębatego obejmuje stały pierścień zębaty i ruchomy pierścień zębaty, liczba zębów pierścienia zębatego i pierścienia zębatego jest różna, pływające koło planetarne jest zazębione z kołem słonecznym, Pierścień zębaty jest zazębiony z pływającym kołem planetarnym, ruchomy pierścień zębaty jest zazębiony z pływającym kołem planetarnym, oś środkowa pierścienia zębatego, oś środkowa pierścienia zębatego i oś środkowa koła słonecznego są ułożone współosiowo; koło słoneczne, pływające koło planetarne, Zarówno pierścień zębaty, jak i pierścień zębaty są ustawione jako koła przesuwowe. Motoreduktor obejmuje mechanizm redukcyjny.
Konstrukcja retardera jest prosta i rozsądna, eliminuje mechanizm W i mechanizm równoległoboku oraz nośnik planetarny w przekładni planetarnej tradycyjnej przekładni o małej różnicy biegów. Nie trzeba ustawiać rozkładu obciążenia i naprężenia obciążenia, zmniejszać hałasu, Mały, wydłużać żywotność.
Silnik przekładniowy dla osi pionowej, pierwszy stopień wału wejściowego dla wału przekładni ślimakowej przekładni zębatej stożkowej, łożysko łożyska przekładni stożkowej na ramieniu przejściowym poważniejsze skupienie naprężeń i uszkodzenia zmęczeniowe; Silnik przekładniowy dla utwardzonej powierzchni Silnik przekładniowy, średnica wału wejściowego przekładni jest mniejsza, chociaż obliczenie wytrzymałości przez sam wał jest bardzo dokładne, to samo w średnicy wału zmienia się w skupieniu naprężeń i uszkodzeniach zmęczeniowych; jakość obróbki cieplnej wału wejściowego przekładni ślimakowej nie jest kwalifikowana;
Zwróć uwagę na codzienną konserwację motoreduktora, nie tylko używaj, nie wykonuj konserwacji, co jest użytkowaniem motoreduktora, dobry sprzęt, nie wymaga konserwacji, jego żywotność powinna zostać skrócona o co najmniej jedną trzecią. Dlatego codzienna konserwacja jest szczególnie ważna, codzienna konserwacja motoreduktora, w tym: wymiana oleju, sprawdzenie podstawy montażowej, uszczelek, wału napędowego itp. jest normalna, oprócz powłoki i innych ważnych części konserwacji.