Najpierw sprawdź
1. Dokładnie sprawdź dane na tabliczce znamionowej, aby upewnić się, że model silnika spełnia wymagania użytkowe.
2. Za pomocą miernika 500 V zmierz rezystancję izolacji uzwojenia silnika do obudowy. Rezystancja izolacji powinna być większa niż 0,5 MΩ.
Po drugie, instalacja
1. Silnik zazwyczaj montuje się w czystym i suchym miejscu wewnątrz budynku, otoczenie musi być dobrze wentylowane, maksymalna temperatura powietrza otoczenia nie powinna przekraczać 40 stopni, minimalna temperatura nie powinna być niższa niż -15 stopnia, należy zapobiegać silnemu promieniowaniu cieplnemu.
2. Urządzenia elektryczne sterujące silnikiem powinny mieć zabezpieczenie przed utratą fazy i zabezpieczenie termiczne przed przeciążeniem. Silniki serii YA o podwyższonym bezpieczeństwie muszą wybierać odpowiednie zabezpieczenia termiczne przed przeciążeniem zgodnie z czasem tE na tabliczce znamionowej i stosunkiem prądu rozruchowego IA/IN.
3. Zgodnie ze schematem okablowania należy przymocować głowicę przyłączeniową przewodu zasilającego. Silnik z kablami i przewodami wyprowadzeniowymi można podłączyć bezpośrednio do przewodu zasilającego, a połączenie powinno być zaizolowane i uszczelnione.
4. Gdy linia zasilania, kolejność faz i znak zacisku elektrycznego są odpowiednio podłączone, silnik obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od końca przedłużenia wału. Gdy trzeba zmienić kierunek, można zmienić położenie dwóch kabli zasilających.
5. Seria YD i inne silniki asynchroniczne o zmiennej prędkości wykorzystują metodę przełączania przewodów doprowadzających w celu kontrolowania zmiany prędkości. Aby zapewnić niezawodność działania silnika wielobiegowego, należy zwrócić uwagę podczas projektowania i obsługi urządzenia sterującego. Podczas przełączania z dużej prędkości na małą prędkość, punkt neutralny okablowania 2Y musi zostać odłączony po odcięciu zasilania, aby uniknąć zwarcia zasilania, gdy włączone jest uzwojenie małej prędkości. W procesie przełączania z dużej prędkości na małą prędkość, zasilanie uzwojenia małej prędkości musi zostać włączone po zatrzymaniu silnika, aby zmniejszyć wpływ na silnik i obciążenie. Zwróć uwagę na sterowanie silnikiem podczas przełączania prędkości.
6. Silnik może być wyposażony w sprzęgło, przekładnie, pasy, a obciążenie jest połączone mechanicznie. Silnik 2-biegunowy powyżej 4 kW i silnik 4-biegunowy powyżej 30 kW nie powinien być napędzany paskiem. Drugie przedłużenie wału podwójnego przedłużenia wału może używać tylko sprzęgła. przekładnia. Sprzęgła, otwory wału koła pasowego i wały silnika powinny być odpowiednio ciasne i szczelne, a uderzanie ciężkim młotkiem podczas instalacji jest surowo zabronione. Gdy sprzęgło jest używane do przekładni, linia środkowa wału silnika i linia środkowa wału maszyny obciążeniowej powinny być zbieżne, a luz osiowy sprzęgła powinien wynosić od 1 do 3 mm. Gdy pas jest używany do przenoszenia ruchu komory, linia środkowa wału silnika powinna być równoległa do linii środkowej wału maszyny obciążeniowej, a linia środkowa pasa i linia środkowa wału powinny być prostopadłe do siebie.